Trem diferente de todos os outros que eu peguei na China ou em qualquer lugar. Tem 2 andares, com camas, cheio de escadas sobe e desce, bem complicado para as vendedoras que circulam pelo trem, pois não podem empurrar o carrinho.
Minhas filmagens dentro do trem foram interrompidas por um policial, mas deu pra pegar uma boa parte do trem. O atualizado sistema de estabilização esta funcionando que é uma beleza :)
Fico devendo o vídeo, quando eu tiver tempo e uma conexão de internet rápida, vou postar aqui uma compilação dos vídeos já feitos.
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A kind of different train of others in China, it has 2 floors and both with berths. Sadly for the sells lady that cannot just push the food car, like usual in the chinese trains.
My videos shoots inside the train was stoped by a police guy, but I was able to get a good idea about the train, my updated stabilization system is working fine :)
I am not able to post my videos because I need a good internet connection, for at least a full night, when it will be available for me I will post a compilation of the videos.
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domingo, 23 de novembro de 2008
segunda-feira, 9 de junho de 2008
O Fim e o Começo... The End and the Beginning..
É o fim do meu período na China :-D
... e o começo da minha saga para voltar ao Brasil.
Este é o objetivo deste blog, detalhar em textos, fotos e vídeos, esta rota incomum entre a China e o Brasil.
A idéia é: sair da China pela fronteira com o Paquistão, na Caxemira Paquistanesa, dar um pulo na Índia, cruzar o Paquistão rumo ao Irã, passando pelo Baluquistão (região com presença Talibã, que cobre parte do Afeganistão, Paquistão e Irã), entrar na Europa via Turquia, cruzar o velho continente até o estreito de Gibraltar, atravessar um pedaço do deserto do Sahara entre o Marrocos e a Mauritânia, passar pelo Senegal, Guiné Bissau, Guiné e pegar um navio cargueiro em Serra Leoa rumo ao Brasil. Sem pegar avião em momento algum da odisséia!
No mapa abaixo estão os locais de parada, que podem variar um pouco durante o percurso. O mapa é interativo, pode mexer e aproximar nas cidades marcadas.
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It's the end of my stay in China, but it's the beginning of my Odyssey to back home :)
The idea is to scape to Pakistan, from the mountainous area in the north-west China using the Karakoram Highway (the highest paved border in the world) , go to India, cross the Pakistan, Iran, Turkey, Europe, enter in Africa through Gibraltar Strait, cross Morocco, Western Sahara, Mauritania, Senegal, Guinea Bissau, Guinea and finally take a ship from Sierra Leone to Brazil.
Without any fly during all the Odyssey. Check the route in the map bellow.
View Larger Map
Previsão de saída aqui de Xangai: uma semana.
... e o começo da minha saga para voltar ao Brasil.
Este é o objetivo deste blog, detalhar em textos, fotos e vídeos, esta rota incomum entre a China e o Brasil.
A idéia é: sair da China pela fronteira com o Paquistão, na Caxemira Paquistanesa, dar um pulo na Índia, cruzar o Paquistão rumo ao Irã, passando pelo Baluquistão (região com presença Talibã, que cobre parte do Afeganistão, Paquistão e Irã), entrar na Europa via Turquia, cruzar o velho continente até o estreito de Gibraltar, atravessar um pedaço do deserto do Sahara entre o Marrocos e a Mauritânia, passar pelo Senegal, Guiné Bissau, Guiné e pegar um navio cargueiro em Serra Leoa rumo ao Brasil. Sem pegar avião em momento algum da odisséia!
No mapa abaixo estão os locais de parada, que podem variar um pouco durante o percurso. O mapa é interativo, pode mexer e aproximar nas cidades marcadas.
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It's the end of my stay in China, but it's the beginning of my Odyssey to back home :)
The idea is to scape to Pakistan, from the mountainous area in the north-west China using the Karakoram Highway (the highest paved border in the world) , go to India, cross the Pakistan, Iran, Turkey, Europe, enter in Africa through Gibraltar Strait, cross Morocco, Western Sahara, Mauritania, Senegal, Guinea Bissau, Guinea and finally take a ship from Sierra Leone to Brazil.
Without any fly during all the Odyssey. Check the route in the map bellow.
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